TRAPANO RADIALE

R 40 V

• Base, colonna, braccio e testa ingranaggi realizzati in ghisa di ottima qualità
• Le caratteristiche più importanti della struttura di questi trapani sono la colonna sovradimensionata ed il braccio particolarmente resistente alle torsioni
• Il sollevamento del braccio è realizzato tramite un potente azionamento motorizzato ed un mandrino di spinta
• Gli ingranaggi del sollevamento braccio lavorano in bagno d’olio, per garantire la massima affidabilità ed un basso livello d’usura
• La struttura responsabile del movimento del braccio, di tecnologia avanzata e con sistema di bloccaggio ottimizzato, è caratterizzata da un’elevata stabilità con uno scostamento di posizionamento minimo
• Gli assi di orientamento e scorrimento si distinguono per l’ottimo scorrimento,che facilita il lavoro quotidiano dell’operatore
• Gli ingranaggi includono ruote dentate al cromo-nickel temprate e microrettificate, per garantire un funzionamento omogeneo e silenzioso
• La lubrificazione degli ingranaggi avviene con un sistema a pompa molto affidabile
• Il mandrino scorre su cuscinetti di precisione ed è dotato di un freno automatico

Prestazioni, qualità ed economicità di lavorazione ampiamente collaudati!

• La dentatura del cannotto è rettificata per renderne scorrevole l‘avanzamento e per minimizzarne l’usura
• La testa scorre su guide temprate e rettificate
• In tutti i modelli l’avanzamento è dotato di una frizione regolabile contro i sovraccarichi
• Profondità di foratura selezionabile tramite scala graduata di ottima leggibilità e nonio
• Tutti gli elementi di comando sono disposti in modo da agevolare il lavoro dell’operatore esperto e da semplificare l’apprendimento per quelli nuovi
• Circuito di raffreddamento molto potente con serbatoio integrato nel basamento

• Capacità di foratura 40 mm e grande sbalzo in una macchina compatta
• Velocità mandrino a variazione continua con albero di rinvio per una coppia elevata su tutta la gamma di velocità
• Velocità d‘avanzamento con 4 livelli
• Quando la colonna e la testa sono bloccati e la posizione è fissa, il braccio può essere sollevato
• Grazie al volantino sistemato centralmente sul pannello dei comandi, la testa può essere spostata in senso radiale e posizionata in maniera esatta
• Azionando la leva sulla testa di foratura l'operatore può rilasciarla e spostarla mediante l'apposito volantino e può anche liberare lo sbraccio per poterlo orientare e poi fissare nuovamente il tutto
• Sistema di lubrificazione centralizzata manuale