LE LEADER MONDIAL, TUBUS CARRIER SYSTEMS CONÇOIT ET FABRIQUE SES PRODUITS EN COLLABORATION AVEC KNUTH WERKZEUGMASCHINE.
LE LEADER MONDIAL, TUBUS CARRIER SYSTEMS CONÇOIT ET FABRIQUE SES PRODUITS EN COLLABORATION AVEC KNUTH WERKZEUGMASCHINE.
Firma Petera Ronge, do której należą marki Tubus i Racktime, jest liderem światowych rynków w branży bagażników rowerowych. Produkcja odbywa się w Azji, natomiast prototypy i wzory powstają w siedzibie firmy w Münster. Znacząco przyczyniają się do tego obrabiarki KNUTH, a wśród nich 4 centra obróbkowe i inne maszyny precyzyjne.
Już w czasie swoich studiów inżynierskich Peter Ronge konstruował rowery, jednak szybko skupił się na produkcji bagażników rowerowych z bardzo wytrzymałych rurek stalowych (Tubus), a później z bardzo wytrzymałych rurek aluminiowych (Racktime). Dzisiaj firma ma wiele patentów w tym obszarze. „Wcześniej istniały standardowe bagażniki, dzisiaj znaczenie ma indywidualność”, wyjaśnia Ronge zmiany rynkowe, „rocznie projektujemy około 250 nowych modeli bagażników”. Ponadto firma produkuje pasujące kosze i sakwy rowerowe oraz osłony blaszane. Aby zapewnić niezależny i szybki rozwój, zespół, sam produkuje narzędzia do wzorów i prototypów, korzystając przy tym z maszyn uniwersalnego zastosowania.
Już w 2011 roku Ronge zainwestował w Hydro-Jet 2010 firmy KNUTH, pierwszy samodzielnie wyprodukowany model tej serii. „Prywatnie i zawodowo chętnie robię zakupy w swoim regionie”, tłumaczy Pan Ronge. Przekonała go wizyta w firmie KNUTH w Wasbek oraz osobisty kontakt z zespołem. „Wrażenie, jakie wtedy odniosłem, czyli „oni nie pozostawią cię nigdy samego”, zdecydowanie się potwierdziło”, podkreśla Ronge. „Aby pokonać początkowe problemy z Hydro-Jet, technicy z KNUTH musieli się nieźle napracować. Zawsze mogę polegać na informacjach z firmy, jeżeli chodzi o tolerancje maszyn czy terminy dostawy”. W międzyczasie w warsztacie w Münster zainstalowane zostały również X.Mill 700 HS z łożem z odlewu mineralnego, elektroerozyjna obrabiarka wgłębna ZNC EDM 250, drążarka drutowa DEM 500 oraz maszyna do cięcia wodą Hydro-Jet 2010. Oprócz dobrego stosunku jakości do ceny Ronge widzi inne korzyści ze współpracy: „W przypadku każdej maszyny firma KNUTH oferuje intensywne szkolenia dla operatorów. Dzięki temu użytkownicy są bardziej niezależni i mają większe możliwości. Mogą na przykład wprowadzać ustawienia dla bardzo złożonych zadań, które wcześniej jeszcze nie były wykonywane”.
Różne linie produktowe bagażników firmy Tubus Carrier Systems charakteryzują się doskonałą stabilnością i dokładnością oraz dopracowanymi rozwiązaniami systemowymi. Zaliczają się do nich między innymi liczne wysokiej jakości elementy z tworzywa sztucznego, takie jak osłony blaszane i specjalnie zaprojektowane systemy mocowania toreb i koszy. Są one produkowane przez firmę bezpośrednio w Münster. Do budowy i napraw niezbędnych do tego narzędzi stosuje się elektroerozyjną obrabiarkę wgłębną ZNC EDM 250 i drążarkę drutową DEM 500 firmy KNUTH. Obydwie maszyny są wyposażone w zaawansowane i łatwe w użyciu układy sterowania, a ponadto pracują niezawodnie i precyzyjnie. Obydwie metody obróbki elektroiskrowej są stosowane tam, gdzie nie jest możliwa obróbka mechaniczna. W ten sposób można obrabiać nawet trudne do skrawania materiały oraz złożone formy bez ścinków i o określonej chropowatości. „Wymiary szczelin od 1,1 do 1,2 milimetra świadczą o najwyższej precyzji”, mówi Ronge, „jest ona zapewniona przez maszyny KNUTH”.
X.mill 700 HS z łożem z odlewu mineralnego to maszyna idealnie przystosowana do budowania form. Ponieważ wibracje są eliminowane 6 razy szybciej niż w przypadku żeliwa szarego (GG25) i do 10 razy szybciej niż w przypadku stali, maszyna charakteryzuje się bardzo wysoką stabilnością działania. „Maszyna X.mill działa bardzo skutecznie i jest ciągle wykorzystywana”, podkreśla Ronge, „tutaj powstają między innymi prototypy z aluminium, formy do prostych elementów formowanych wtryskowo, a także złożone, jednoczęściowe narzędzia, ale również elementy zamykające do sakw rowerowych, profile zatrzaskowe do własnego systemu mocowania oraz elektrody do spawania wysokiej częstotliwości dla producenta sakw”. Intuicyjne i nowoczesne sterowanie Siemens 828D ułatwia przy tym płynne przejście między różnymi zadaniami produkcyjnymi. Wrzeciono 15 000 obr./min zapewnia wysoką jakość powierzchni również w przypadku mniejszych średnic frezowania, a niewielki skok śruby pociągowej tocznej umożliwia dokładne pozycjonowanie nawet w przypadku krótkich dróg posuwu i dużej dynamiki.
Maszyna Hydro-Jet jest stosowana codziennie, częściej, niż pierwotnie planowano. „Tniemy przy jej pomocy najróżniejsze materiały, wkładki do koszy z aluminium oraz przynależne dokładne gumy bądź elementy drewniane do naszych prezentacji targowych”, wyjaśnia Ronge. Dzięki sterowaniu komputerowemu na bazie Windows rysunki CAD oraz zagnieżdżenia można łatwo i bezpośrednio wprowadzić do maszyny. Dzięki śrubom pociągowym tocznym oraz napędowi Panasonic zapewnione jest najdokładniejsze cięcie precyzyjnych struktur rur oraz wyżłobień, przy czym uzyskiwane jest ciśnienie robocze 3 800 barów przy prędkości roboczej ponad 2 000 mm/min. Kolejna zaleta: podczas obróbki blach ze stali szlachetnej Hydro-Jet charakteryzuje się niewielkimi przebarwieniami termicznymi, które wymagają niewielkich dodatkowych prac.
Otrzymaliśmy prośbę i cieszymy się z zainteresowania! Nasz przedstawiciel handlowy skontaktuje się w ciągu 1 dnia roboczego.
Odśwież stronę i spróbuj przesłać formularz ponownie.
